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Aide à la distinction CR / IP

Distinction entre Common Rail (CR) et Injecteur Pompe (IP)

S’applique à certains modèles du groupe Volkswagen équipés d’un moteur 2.0 TDI

Certains modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen équipés d’un moteur 2.0 TDI peuvent aussi bien disposer d’une technologie Common Rail que d’une technologie à Injecteur Pompe.

Les boîtiers additionnels RaceChip étant différents selon le système d’injection utilisé, il est important que vous sachiez quel modèle choisir lors de la commande. C’est pourquoi vous verrez sur notre site les abréviations « CR » ou « IP » à côté du nom des modèles.

Puissance Modèles concernés Code moteur CR Code moteur IP
100 kW (136 ch) Audi : A3 (8P), A6 (C6)
Volkswagen : Golf Plus, Jetta V, Passat B6 		CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103 kW (140 ch) Audi : A3 (8P)
Seat : Altea (5P)
Skoda : Octavia (1Z), Superb (3T)
Volkswagen : Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T) 		CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA 		BKD, BKP, BMM, BMP

Si votre voiture est présente dans la liste et que vous ne savez pas si vous détenez un modèle CR ou IP, veuillez tout simplement suivre les étapes décrites ci-dessous :

Identification à l’aide du code moteur

Le code moteur d’un modèle à injecteur pompe contient 3 chiffres, celui d’un moteur Common Rail 4 chiffres. Vous trouverez le code moteur de votre voiture sur sa fiche technique ou sur l’autocollant situé dans le compartiment moteur.

Identification à l’aide des photos de moteur

Common Rail (CR)
Injecteur Pompe (IP)
Moteur transversal Common Rail
CR Quer
Moteur longitudinal Common Rail
CR Längs
Moteur transversal à injecteur pompe
PD Quer
Moteur longitudinal à injecteur pompe
PD Längs

Identification à l’aide de notre service client

Si les étapes précédentes ne vous ont pas permis d’y voir plus clair, veuillez contacter notre service client qui se fera un plaisir de vous assister. Contact

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Parfaitement adapté aux Isuzu

Augmentez la puissance de votre voiture avec RaceChip

La marque automobile japonaise Isuzu a vu le jour en 1916 et a commencé par produire des voitures pour la marque britannique Wolseley. Après quelques années et une prise de participation de General Motors, l’entreprise n’a finalement plus produit que des bus, des camions et des véhicules tout-terrain. Et ce sont précisément ces derniers que l’on voit circuler dans nos rues. L’Isuzu D-Max est particulièrement apprécié. C’est en effet un pick-up confortable, stylé mais également puissant et robuste. Les différents modèles D-Max sont aussi bien utilisés à des fins professionnelles que privées.

Pour donner plus de puissance à un Isuzu D-Max 2.5 DI-D, nul besoin d’interventions complexes sur le moteur. Grâce aux boîtiers additionnels RaceChip, la puissance passe en un tour de main de 136 à 179 ch et le couple de 280 à 362 Nm. Vous avez ainsi entre vos mains un véritable condensé de puissance qui combine tous les avantages des gros véhicules et ceux des voitures plus rapides et maniables.