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Aide à la distinction CR / IP

Distinction entre Common Rail (CR) et Injecteur Pompe (IP)

S’applique à certains modèles du groupe Volkswagen équipés d’un moteur 2.0 TDI

Certains modèles Audi, Seat, Skoda et Volkswagen équipés d’un moteur 2.0 TDI peuvent aussi bien disposer d’une technologie Common Rail que d’une technologie à Injecteur Pompe.

Les boîtiers additionnels RaceChip étant différents selon le système d’injection utilisé, il est important que vous sachiez quel modèle choisir lors de la commande. C’est pourquoi vous verrez sur notre site les abréviations « CR » ou « IP » à côté du nom des modèles.

Puissance Modèles concernés Code moteur CR Code moteur IP
100 kW (136 ch) Audi : A3 (8P), A6 (C6)
Volkswagen : Golf Plus, Jetta V, Passat B6 		CAGB, CBAA, CFFA AZV, BMA, BNA, BRF
103 kW (140 ch) Audi : A3 (8P)
Seat : Altea (5P)
Skoda : Octavia (1Z), Superb (3T)
Volkswagen : Caddy (2K, 2C), Eos (1F), Golf V,
Golf VI, Jetta V, Passat B6, Touran (1T) 		CBAB, CBDB, CFFB,
CFHC, CJAA, CLCB,
CLJA 		BKD, BKP, BMM, BMP

Si votre voiture est présente dans la liste et que vous ne savez pas si vous détenez un modèle CR ou IP, veuillez tout simplement suivre les étapes décrites ci-dessous :

Identification à l’aide du code moteur

Le code moteur d’un modèle à injecteur pompe contient 3 chiffres, celui d’un moteur Common Rail 4 chiffres. Vous trouverez le code moteur de votre voiture sur sa fiche technique ou sur l’autocollant situé dans le compartiment moteur.

Identification à l’aide des photos de moteur

Common Rail (CR)
Injecteur Pompe (IP)
Moteur transversal Common Rail
CR Quer
Moteur longitudinal Common Rail
CR Längs
Moteur transversal à injecteur pompe
PD Quer
Moteur longitudinal à injecteur pompe
PD Längs

Identification à l’aide de notre service client

Si les étapes précédentes ne vous ont pas permis d’y voir plus clair, veuillez contacter notre service client qui se fera un plaisir de vous assister. Contact

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Parfaitement adapté aux Mini

Augmentez la puissance de votre voiture avec RaceChip

Depuis son apparition, la Mini est une voiture culte. La marque et sa petite anglaise ont su imposer leur présence dans les rues européennes et ont été reprises par BMW sous la marque MINI en 2011. Cette nouvelle version correspond aujourd’hui à une compacte habituelle sans pour autant renoncer au charme de la version originale. Petite, maniable, rapide et tendance, cette voiture est aujourd’hui un des modèles en vogue. Le modèle Mini standard se décline en formats coupé, cabriolet et roadster, Clubman, Clubvan et Countryman. Le tout dernier membre de la famille Mini est la version Paceman.

Pour les amoureux de vitesse et de sensation de conduite, les performances de leur Mini II R56-58 John Cooper Works peuvent être augmentées de 28 % maximum. La puissance passe ainsi de 211 ch à 271 ch et le couple de 260 Nm à 330 Nm. Grâce au chiptuning RaceChip, vous pouvez en un tour de main transformer votre John Cooper Works en une véritable voiture de course.